⚡ Elektrikli Araçlara Farklı Plaka Uygulaması Başlıyor!
25/10/2025
🚗 Çok araç satmak iyi mi, yoksa daha az mı?
25/10/2025
İki kritik soru💬:
1) Mevcut şarj altyapısı kaç elektrikli araca yeter?
2) İl bazında öncelikler nasıl belirlenmeli?
#1 – Kapasite Resmi 📊
> Aslında yaklaşık ~800.000 elektrikli araca yetecek altyapı var.
– Mevcut Alt Yapının Potansiyeli: ~105 milyon saat şarj
– Mevcut Araçların İhtiyacı: ~36 milyon saat şarj
> Ortalama: 1 şarj soketine ~9 araç düşüyor. ~280.000 elektrikli araç (Temmuz sonu) ~33.000 şarj soketi (≈ 19 bin AC, ≈ 14 bin DC).
Not: Bayram tatilleri gibi olağan dışı yoğunluklarda bu dengeler bozuluyor. Bu durum için tavsiye ve öneriler içinse sunuma bakınız. 📝
#2 – Nerede, Ne Yapılmalı? (şarj soketi başına düşen araç adeti sayısına göre) 📌
> Altyapı desteklenmeli (şarj soketi başına düşen araç adeti Türkiye ortalamasından YÜKSEK olan): 45 il
> Satış teşvik edilmeli (şarj soketi başına düşen araç adeti Türkiye ortalamasından DÜŞÜK): 35 il
> Büyük şehirlerin özeti:
İstanbul: 7 | Antalya: 7 | Bursa: 7, Ankara: 10 ⚠️ | İzmir: 13 ⚠️ (Altyapıya dikkat)
> Acil altyapının güçlendirilmesi gereken 5 il: Tokat (90), Hatay (47), Kahramanmaraş (33), Kırşehir (26), Kilis (25)
>Satış teşvikine uygun 3 il :Gümüşhane (3), Batman (3),
Hakkari (2)
🔋Hadi altyapıyı biraz daha güçlendirelim, hadi satışları akıllı biçimde teşvik edelim!
Veri varsa strateji var🤝
