2026 ilk çeyrek araç satış verileri açıklandıktan sonra değişimleri 2025 yılı ile karşılaştırdım. 📌 Çin’deki rakamların değişiminin örneğinden Türkiye için de 3 farklı öngörü çıkıyor? 📌 Ortaya çıkan tablo, sadece Çin’i değil, global markaların geleceğini de net şekilde okumamızı sağlıyor.

Bir Aracın Aerodinamik (Hava Direnci) Tasarımı Ne Kadar İyiyse Aynı Batarya İle Daha Uzun Menzil Sunabilir. Bu mevcut modeller için nasıl bir fark anlamına geliyor? 📌Araçların laboratuvar koşullarında ölçülen menzil değeri (WLTP*) ile gerçek yol koşullarındaki menzil farkının temelini Cd** (Coefficient Of Drag) değeri, yani aracın aerodinamik (Hava Direnci) tasarımı oluşturuyor.

* Yaklaşık 10! Ama tablo homojen değil; ➡️ Karadeniz Bölgesinde rakam 5,8 iken Ege’de 14,4! ➡️ Gaziantep’te bir sokete 20 araç düşerken, Hakkari’de bu sayı 1’in altında.

Türkiye’de elektrikli araç sayısı hızla artıyor. Bu artışla birlikte aynı soru sık sık geliyor: “Bu kadar Elektrikli Araç şebeke için sorun olmaz mı?”