🚗📊 TÜİK verileriyle Türkiye’de Ehliyet Sayısı, Araç Sayısı ve Nüfus İlişkisi 🔊

🔊Ehliyetlilik oranı (Ehliyet Sahibi Kişi Sayısı / Toplam Nüfus):
•2024: %42 –>Yani artık her 10 kişiden 4’ü ehliyet sahibi!
•2020: %37
 ℹ İl bazında rakamlar için sunuma bakınız.
 🔊 Araç başına düşen ehliyet sayısı:
•2024:1,15 –> Yani her 7 araca 8 ehliyet düşüyor!
•2020: 0,78
 ℹ İl bazında rakamlar için sunuma bakınız.

🔊 Son 10 Yılda (2015- 2024):
 •Nüfus yalnızca %9 arttı.
 ( 78,7 Milyon –> 85,6 Milyon)
 •Ehliyet sayısı: %31 arttı.
 ( 27,5 Milyon–> 36,0 Milyon)
 •Araç sayısı: %57 arttı.
 ( 20 Milyon –>31,3 Milyon)

🔹 Ehliyetlilik oranında büyük illerdeki durum (2024):
• İstanbul: %47,6
• Ankara: %49,3
• İzmir: %44,4
• Bursa: %40,4
• Antalya: %37,2
📌 İstanbul ve Ankara’da nüfusun nerdeyse yarısı ehliyet sahibi! Otomotiv geleceği için bu iki şehir parlamaya devam edecektir.
📌 Antalya ve Bursa’nın Türkiye ortalamasının (%42) altında kalması, otomotivin geleceği açısından olumsuz sinyaller veriyor.

🔹 Ehliyetlilik oranı en yüksek iller:
• Kırıkkale (%54,2)
• Isparta (%53,2)
• Burdur (%52,6)
 📌 Ehliyetlilik oranı YÜKSEK olan illerdeki ve hatta çevre illerdeki otomotiv markaları için bu iller, “yatırım ve potansiyel” anlamında olumlu olarak değerlendirilebilinir.

🔹 Ehliyetlilik oranı en düşük iller:
• Şanlıurfa (%24,6)
• Şırnak (%26,6)
• Iğdır (%27,8)

🔹 Araç başına düşen ehliyet sayısında büyük iller:
• İstanbul: 1,28
• Ankara: 1,04
• İzmir: 1,02
• Bursa: 1,05
• Antalya: 0,64
📌 İstanbul hariç tüm büyük illerin Türkiye ortalamasından (1,15) düşük kalması bu illerdeki otomotivin yakın geleceği için olumlu sinyaller vermiyor! Antalya’daki turizm taşımacılığının baskın olması bu oran için bir istisna oluşturuyor.

🔹 Araç başına düşen ehliyet sayısı en yüksek iller:
• Hakkâri (9,14)
• Ağrı (4,67)
• Şırnak (4,02)
🔹 Araç başına düşen ehliyet sayısı en düşük iller:
• Muğla (0,62)
• Antalya (0,64)
• Aydın (0,71)
📌 Servis ve turizm taşımacılığı yoğun olan illerde düşük oran dikkat çekiyor.

⚠️ Dikkat Edilmesi Gerekenler:
• Araç sayısının nüfus artışından ve ehliyet sayısından yüksek oranda artması otomotivin artık organik amacına hizmetten çok “yatırım amacına” hizmete de evrildiğini gösteriyor.
• Genç nüfusun hızlı ehliyet sahibi olması, otomotivin dinamizmini destekliyor.
• Ehliyetlilik oranı yüksek iller, gelecekte yatırım için cazip bölgeler.