Otomotivde Mikroplastik Gerçeği !
15/07/2026
📹 Dijital Tanık
17/08/2026
Bu çalışmada dünya şehirleri nüfus büyüklüklerine göre 4 gruba ayırarak değerlendirildi. Karşılaştırma global birim olan “1000 kişiye düşen kayıtlı taksi sayısı” üzerinden yapıldı. (Rezervasyonlu Bireysel Taşıma hariç)
Dikkat çeken bazı sonuçlar:
📌 İstanbul’da mevcut durumda
- 1.000 kişiye 1,29 taksi düşüyor.
- 2.500 yeni taksi ile bu değer 1,45 seviyesine yükseliyor. Son yıllardaki artış dikkat çekiyor!
- Öte yandan Global Yarışta; İstanbul nüfusu 10 Milyondan fazla olan Mega Kentler grubunda yer alıyor ve gruptaki rakibi Paris’in 2,60 seviyesinden geride kalıyor.
📌 1990–2026 Döneminde İstanbul’da
🍼Nüfus %115 arttı. (7,3 Milyon ➡️ 15,7 Milyon)
🚕Buna karşılık 1.000 kişiye düşen taksi sayısı %40 geriledi. (2,4 ➡️1,45)
📌 Taksi Talebini Etkileyenler*:
🚗 Otomobil fiyatındaki %1 artış, taksi talebini %3,8 artırabiliyor. 👥 Nüfusun %1 artması, taksi talebini yaklaşık %1 artırıyor. 💰 Taksi ücretindeki %1 artış, talebi yaklaşık %1,4 azaltıyor.
*Raporlarda yer alan ekonometrik modele göre
📌 Taksi Arzını Etkileyenler:
✔️ Raylı sistem uzunluğu ve yaygınlığı
✔️ Toplu taşıma ücretleri ve hizmet seviyesi
✔️ Otobüs filosu ve erişilebilirlik
✔️ Özel araç sahipliği oranı
✔️ Turizm yoğunluğu
✔️ Nüfus yoğunluğu ve kentin mekânsal yapısı…… 📌 1990–2026 Döneminde İstanbul’da
🍼Nüfus %115 arttı. (7,3 Milyon ➡️ 15,7 Milyon)
🚕Buna karşılık 1.000 kişiye düşen taksi sayısı %40 geriledi. (2,4 ➡️1,45)
❌Dolayısıyla “kaç taksi olmalı?” sorusunun tek başına bir cevabı yok.
✅Bunun yerine; “Mevcut ulaşım sistemi içinde optimum taksi arzı nedir? sorusunun cevaplanması gerekiyor.
